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老外申请了“用废轮胎修路”的专利,友看了看:早就有了!

时间 : 2019-08-27 21:08

申博官网轮胎路!

车友们,大家好。

俗话说:“要想富,先修路!”,我们国家经济增长常年领跑全球,原因就在于我们的人民吃苦耐劳,国家也大力支持基础设施建设。

为此,我们在国际上还获得了“基建狂魔”的称号!

经济上去了,人民的生活水平上去了,但是问题也随之而来了!

路上本没有坑,开的车多了,便有了坑!

路上有了坑,那自然需要养护工人进行修理。

而前不久,美国的一个团队突然在修补沥青路面上申请了一项专利,一开始车少猜想,应该会很牛X吧!

可看到之后才发觉,额……好吧,虽然有点Low,但却挺实用的!

通过这张图,车友们应该能看出个大概,

美国的这个团队发现,道路的损坏,一般都是因为重型车集中通行的路段,主要是在雨天,重车在行驶经过时,会加大对路面的挤压,造成坑洼。

而针对这一特点,他们想到了用轮胎作为沥青路面的路基“骨架”这个办法!

他们将轮胎的两边切割掉,只保留中间部分,然后再将其紧凑的铺在需要修补的路面上,并加以固定

再然后就是用石料进行填充,最后在加上柏油,路面就修补完成了,

你还别觉得Low,效果还是很不错的!

据他们表示,这样修补的路面质量比之普通的路面要结实2倍,不仅还十分环保,成本也很低。

要知道,我国废旧轮胎年产5万余条,废旧轮胎回收利用率却不足6%;大量的废旧轮胎等待回收再利用!

不过,说到用废旧轮胎作为原料修补路面,其实我们早就走在美国的前面了!

有着“中国最美公路”之称的鹤大高速公路,在建造时用到的原材料就有废旧轮胎!

其实鹤大高速公路在建设时,所遵循的最重要的理念就是绿色施工,在道路的材料上,大量运用了沿路腐殖土、火山灰、隧道弃渣、尾矿等等就近可用的材料。

而废弃轮胎运的运用,就是采用我们在上个世纪80年代开始研发的“橡胶沥青”技术。

这项技术是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,添加多种高聚合物改性剂,并在高温下与基质沥青充分反应形成的改性沥青胶结材料。

这种橡胶沥青铺的路结实耐用,不仅未来数十年免修,还能提高路面行车安全和舒适程度。

技术含量比起美国的废旧轮胎修路,不知道高了多少个层次,你觉得呢?

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